Изготовление поршней и штоков на заказ

Шток: рабочая поверхность важнее размера

Для штока важнее не столько точность диаметра, сколько состояние поверхности. Шток движется через уплотнение и грязесъёмник, поэтому любая риска режет манжету, и через неделю после ремонта цилиндр начинает течь. Так что рабочую часть после токарной обработки мы обязательно шлифуем до Ra 0,2–0,4 мкм.

Заводские штоки поверх шлифовки хромируют: твёрдый хром защищает от износа и коррозии. Гальванику выполняет партнёрский участок, а маршрут остаётся за нами. Если речь о ремонте старого штока, снять хром, прошлифовать и нанести его заново дешевле нового только при целой геометрии. При глубоких задирах выгоднее новая деталь.

Поршень: всё решают канавки

С виду поршень прост — диск с отверстием, но вся его работа сосредоточена в канавках под уплотнения. Профиль, ширину и глубину канавки задаёт производитель манжеты. Отклонение в десятые доли миллиметра приведёт к тому, что уплотнение либо не встанет, либо начнёт выдавливаться под давлением.

Поэтому, принимая заказ на поршень, мы всегда просим каталожный номер уплотнения или его размеры. «Канавка как на старом поршне» не годится: работавшая канавка разбита и расширена, копировать её нельзя. Если уплотнение потеряно, восстановим профиль по типоразмеру цилиндра и согласуем его с вами.

• Каталожный номер уплотнения — по нему канавка восстанавливается точно
• Изношенную канавку не копируем — она разбита и расширена
• Шток шлифуем всегда — риска на поверхности режет манжету

Ремонт цилиндра целиком

Обычно к нам приходят не за отдельным поршнем, а с разобранным цилиндром: он течёт, потерял усилие или у него задран шток. Тогда мы оцениваем весь комплект — гильзу, поршень, шток и грязесъёмник — и говорим, что действительно нужно заменить, а что можно восстановить.

Как правило, получается так: гильза в допуске, и ей нужно только хонингование у специалистов, шток шлифуется в ремонтный размер, а поршень делается новым под ремонтный размер гильзы. Это дешевле замены всего комплекта, но детали нужно считать вместе, а не по отдельности.

Материалы и ремонтные размеры

Штоки делаем из стали 45, 40Х и 20Х13 для коррозионных сред; поршни — из стали 45, чугуна СЧ20 или бронзы БрАЖ9-4 в зависимости от узла. Для лёгких пневмоцилиндров идут алюминиевые поршни из Д16Т.

Отдельно про ремонтные размеры: если гильза уже расточена под увеличенный диаметр, поршень должен делаться под неё, а не под номинал. Пришлите фактический замер гильзы — по номинальному чертежу деталь не подойдёт.